-
Седельный тягач КАМАЗ-5490-022-87(S5) NEO Колесная формула: 4x2 Двигатель: Daimler OM457LA (Евро-5) Мощность, л.с.: 401 Коробка передач: ZF16 Подробнее -
Седельный тягач КАМАЗ-5490-014-87 Колесная формула: 4x2 Двигатель: Daimler OM 457 LA (Евро-5) Мощность, л.с.: 401 Коробка передач: ZF 16 Подробнее -
КМУ Palfinger PK15500 Колесная формула: 6x6 Двигатель: 740.62 (Евро-4) Мощность, л.с.: 300 Коробка передач: ZF 9 ст. Подробнее -
Седельный тягач КАМАЗ-6460-26001-73 Колесная формула: 6x4 Двигатель: КАМАЗ-740.73-400 (E-4) Мощность, л.с.: 400 Коробка передач: ZF16 Подробнее -
Шасси КАМАЗ-65115-773082-42 Колесная формула: 6х4 Двигатель: КАМАЗ-740.622 Мощность, л.с.: 280 Коробка передач: 154 Подробнее
Ремонт топливных систем ТНВД
ТНВД отвечает за подачу горючего в двигатель в определенный момент и требуемой дозировке.«КАМЦЕНТР» предлагает провести качественный ремонт топливной аппаратуры.
Топливный насос высокого давления обеспечивает правильную циркуляцию горючего в системе питания. Основными функциональными элементами ТНВД являются цилиндр и поршень, образующие плунжерную пару. Они помещены в единый корпус и плотно подогнаны друг к другу: зазор между ними (прецизионное сопряжение) — не более 1–3 мкм.
| Модель | Снятие / установка | Проверка | Регулировка | Мелкий ремонт | Средний ремонт | Капитальный ремонт |
| КАМАЗ 33.11 | 3500 | 2500 | 4000 | 6000 | 8000 | 12000 |
| КАМАЗ 337 | 3500 | 2500 | 4000 | 6000 | 8000 | 12000 |
| КАМАЗ BOSCH (рядный) | 4500 | 2500 | 6000 | 7500 | 9000 | 17000 |
| КАМАЗ Cummins CDi | 3500 | 2500 | - | 5000 | 8000 | 10000 |
| МАЗ 236-60 | 3500 | 2500 | 4000 | 6000 | 7000 | 10000 |
| МАЗ 238-80 | 3500 | 2500 | 6000 | 7000 | 8000 | 12000 |
| МАЗ Евро-2 171.-173.-175. | 3500 | 2500 | 5000 | 7800 | 8500 | 14000 |
| МАЗ Евро-3 136 (6-цилинр.) | 3500 | 2500 | 6500 | 8000 | 10000 | 15000 |
| МАЗ Евро-3 179 (8-цилиндр) | 3500 | 2500 | 7000 | 9000 | 12000 | 18000 |
| МАЗ BOSCH 650 CDi | 6000 | 2500 | - | 5000 | 8000 | 10000 |
| МАЗ BOSCH 536 CDi | 3500 | 2500 | - | 5000 | 8000 | 10000 |
| МАЗ BOSCH 245 CDi | 3500 | 2500 | - | 5000 | 8000 | 10000 |
| МАЗ 773 | 3000 | 2500 | 4000 | 5000 | 6000 | 9000 |
| МАЗ MOTORPAL | 3000 | 2500 | 3500 | 4500 | 5800 | 9000 |
Ремонт форсунок
| Модель | СнятиСнятие / установкае / установка | Проверка | Регулировка | Ремонт |
| КАМАЗ 33., 740, Евро 0 | 400 | 100 | 350 | 450 |
| КАМАЗ 216, 740 турбо, Евро-1,-2 | 400 | 100 | 350 | 450 |
| КАМАЗ Common Rail, 740, (BOSCH) | 500 | 500 | 1500 | 2500 |
| КАМАЗ Common Rail, Cummins, (BOSCH) | 750 | 500 | 1500 | 2500 |
| МАЗ общая ГБЦ Евро-0,-1,-2,-3 | 400 | 100 | 300 | 400 |
| МАЗ раздельная ГБЦ, Евро-2,-3 | 500 | 100 | 450 | 450 |
| МАЗ ЯМЗ-650, CDi, (BOSCH) | 750 | 500 | 1500 | 2500 |
| МАЗ ЯМЗ-536, CDi, (BOSCH) | 750 | 500 | 1500 | 2500 |
| МАЗ ММЗ-245, CDi, (BOSCH) Евро-3,-4 | 500 | 500 | 1500 | 2500 |
| МАЗ ММЗ-245, Евро-0,-2 | 400 | 100 | 450 | 450 |
| Форсунки CDi (разобранная) чистка | 1500 | |||
Гарантийный срок на проведённые работы составляет 1 месяц.
Типичные признаки неисправности топливной аппаратуры
- Заметное увеличение расхода горючего.
- Соскальзывание ремня ГРМ (однократное или постоянное) с шестерни топливного насоса высокого давления. В такой ситуации ремонт ТНВД следует делать немедленно. По своим последствиям соскальзывание ремня газораспределительного механизма аналогично его разрыву (в обоих случаях последствия для мотора катастрофичны).
- Затрудненная подача горючего в форсунку или его полное отсутствие, проблемы с пуском двигателя, повышенная вибрация блока цилиндров.
- Протекание топлива из ТНВД (чревато возгоранием).
- Шумная работа насоса, что свидетельствует о значительном износе его компонентов и механизмов. Это может привести к неработоспособности всего агрегата.
При любых подозрениях на неисправность топливного насоса необходима его диагностика и безотлагательное устранение неполадок. Некорректная работа ТНВД может стать причиной серьезных проблем с двигателем.
Основные причины неисправностей
Чаще всего ТНВД ломается из-за некачественного горючего. Даже минимальное количество посторонней жидкости в нем (в частности, воды) выводит из строя форсунки. Механические примеси (микроскопическая пыль и т. п.) — причина некорректной работы и последующей поломки плунжерных пар.
Естественный износ элементов ТНВД также часто приводит к неисправности агрегата. При этом мотор работает нестабильно, теряет мощность, с трудом запускается в горячем состоянии. Изношенные компоненты следует безотлагательно заменить, иначе более серьезные проблемы могут возникнуть как с насосом, так и с двигателем.
Также к неисправности ТНВД может привести некорректное функционирование имеющихся на автомобиле электронных элементов и устройств.
В некоторых случаях сбои и нестабильность работы топливной аппаратуры устраняются после проведения регулировки.
Чтобы сделать диагностику, профилактику, ремонт ТНВД, обращайтесь в «КАМЦЕНТР» по номеру +7 (495) 663-68-00 или через веб-форму на www.kamazik.ru.