|
Наименование
|
Стоимость, руб.
|
|
Диагностика передней подвески
|
4270
|
|
Диагностика задней подвески: одна ось
|
4270
|
|
Диагностика рулевого управления
|
4270
|
|
Колесо наружное снять/установить
|
1340
|
|
Колесо внутреннее (наружное снято) снять/установить
|
1100
|
|
Колесо запасное снять/установить
|
1680
|
|
Замена втулок балансира (1 сторона)
|
30256
|
|
Замена шкворней (2 шт.)
|
65148
|
|
Рессора передняя — снятие / установка
|
13176 - 33184
|
|
Рессора задняя — снятие / установка
|
17080 - 21472
|
|
Замена рамы
|
406748
|
|
Тяга рулевая — снятие / установка
|
4270
|
|
Штанга реактивная — снятие / установка
|
4880 - 9760
|
|
Палец рулевой — протяжка (1 шт.)
|
1098
|
|
Палец рулевой — снятие / установка (1 шт.)
|
1342
|
|
Смазка автомобиля
|
4026
|
|
Смазка прицепа
|
4026
|
Состояние ходовой части напрямую влияет на манёвренность, управляемость, безопасность и экономичность машины. Относящиеся к подвеске узлы и механизмы — одни из самых уязвимых во всем техническом устройстве грузовика. Деформация несущей рамы, повреждение колёс, осей, рулевого привода и иные поломки чреваты полной невозможностью дальнейшей эксплуатации авто.
Прохождение диагностики рекомендовано через каждые 15–20 тыс. км. Чтобы записаться на осмотр и обслуживание ходовой части, закажите обратный звонок.