Шасси КАМАЗ-4308-3063-69 — характеристики, габариты, описание | Купить спецтехнику в Москве, узнать цены от официального дилера КАМАЗ
In stock
Rated 5/5 based on 11 customer reviews
Шасси КАМАЗ-4308-3063-69

Шасси КАМАЗ-4308-3063-69

Уточнить цену Сообщить о поступлении
Широкий выбор техники и грузовиков КАМАЗ в наличии
Просторная стоянка рядом с автосервисом
Оперативный ремонт сложности
Широкий выбор техники и грузовиков КАМАЗ в наличии
Просторная стоянка рядом с автосервисом
Оперативный ремонт сложности
  • Характеристики
  • Габариты
  • Описание
Основные технические характеристики
Производитель КАМАЗ
Модель 4308
Двигатель Сummins ISB6.7E5 250 (Евро-5)
Мощность, л. с. 250
Колесная формула 4 х 2
КПП (коробка переключения передач) ZF 6S1000 TO
Весовые параметры и нагрузки
Грузоподъемность, кг 7010
Снаряженная масса, кг 4980
На переднюю ось 3230
На задний мост 1750
Полная масса автомобиля, кг 11 990
На переднюю ось 4360
На задний мост 7630
Полная масса буксируемого прицепа, кг 8000
Полная масса автопоезда, кг 19 990
Двигатель
Модель ДВС Сummins ISB6.7E5 250 (Евро-5)
Количество, расположение цилиндров 6, рядное
Экологический класс ЕВРО-5
Топливо дизельное
Максимальная мощность, л. с. 242
Максимальная мощность, кВт 178
При частоте вращения, об/мин 2500
Максимальный крутящий момент, Нм 937
При частоте вращения, об/мин 1300
Максимальные обороты холостого хода, об/мин 2550
Минимальные обороты холостого хода, об/мин 600–800
Максимальная высота эксплуатации, м 3000
Рабочий объем, л 6,7
Степень сжатия 17,2
Коробка передач
Модель КПП ZF 6S1000 TO
Тип КП МКПП
Количество передач вперед — 6, назад — 1
Максимальный крутящий момент, Нм 1050
Передаточные числа 6,75–0,78
Кабина
Исполнение кабины Рестайлинг-1
Спальное место 1 спальное место
Крыша высокая
Опрокидывание кабины да
Заглушки на крыше кабины да
Сиденье водителя подрессоренное
Среднее сиденье по заказ-наряду
УВЭОС есть
Характеристики шасси
Ошиновка двускатная
Топливные баки, л 210
Топливная аппаратура BOSCH
Система топливоподачи Common Rail
Бак нейтрализующей жидкости есть
МКБ есть
АБС WABCO или KNORR BREMSE
Сцепление ZF-Sachs MF-395
Шины 245/70R19,5
Колеса 6,75 х 19,5
Задняя подвеска рессорная
Передняя ось КАМАЗ
Передний мост КАМАЗ
Главная передача Одинарная гипоидная
Передаточное отношение главной передачи 4,22
КОМ нет
Управление КОМ нет
Предпусковой подогреватель есть
Боковая защита нет
Задний буфер со светотехникой
ДЗК 2
ТСУ шкворень-петля
Глушитель Глушитель-нейтрализатор
Направление выхлопа налево
Задний свес рамы, мм 1952
Монтажная длина рамы, мм 5740
Колесная база, мм 4700
Прочее
Особенности комплектации ДЗК, МКБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ (AdBlue), тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

КамАЗ-4308 может использоваться для доставки широкого спектра грузов (включая неисправные автомобили), а также для использования в строительстве, жилищно-коммунальной сфере, агропромышленном комплексе и иных отраслях.

Машина отличается отменными тяговыми характеристиками, выносливостью, готовностью к интенсивной эксплуатации, а также хорошей маневренностью и мобильностью.

На шасси можно использовать разные надстройки, что позволяет быстро адаптировать машину для решения текущих задач. На автомобиль устанавливаются:

  • бортовая платформа или фургон;
  • автогидроподъемник или крано-манипуляторное устройство;
  • эвакуатор и пр.
Конструктивные и технические особенности КамАЗ-4308

Автомобиль оснащается двигателем Cummins, работающим на дизельном топливе и развивающим мощность до 245 л. с. Он имеет систему турбонаддува с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач от немецкого концерна ZF, некоторые комплектации оснащаются трансмиссией от Камского автозавода (5-МКПП).

Благодаря такой конфигурации КамАЗ-4308 способен развивать скорость до 100 км/ч и обладает хорошими тяговыми характеристиками.

Кабина расположена над двигателем, имеет высокую крышу и отличается достойным уровнем комфорта. В базовой версии она поставляется без спального места. В таком варианте грузовик предназначен для использования на внутрирегиональных и местных рейсах. При необходимости можно заказать шасси КамАЗ-4308, кабина которого будет иметь спальное место.

Колесная формула машины — 4х2, а ее грузоподъемность составляет 5,75 т. Спереди и сзади установлены дисковые тормоза Haldex с антиблокировочной системой. На автомобиле используется однодисковое сцепление диафрагменного типа с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем.

Для увеличения объемов перевозимых грузов КамАЗ-4308 можно использовать как автопоезд с прицепом грузоподъемностью до 8000 кг.

Машина имеет рессорную монолистовую подвеску, которая сзади оборудована стабилизатором поперечной устойчивости. Низкая конструкция рамы намного упрощает процессы погрузки/выгрузки.

Другие преимущества бортового КамАЗ-4308:

  • большой эксплуатационный запас (более 500 000 км пробега без капитального ремонта);
  • запуск двигателя при морозах до –12 С без дополнительных приспособлений;
  • минимальный расход масла (менее 0,1 % от топливопотребления);
  • хорошая ремонтопригодность;
  • совместимость с недорогими отечественными эксплуатационными материалами.

В компании «КАМЦЕНТР» можно купить КамАЗ-4308 в кредит или лизинг, а также по системе «Трейд-ин». Для консультаций, уточнений и заказов звоните либо обращайтесь через сайт.

Похожие модели
В наличии
5 235 000 руб.
Колесная формула: 4х2
Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310(1310ТО) механическая
В наличии
5 235 000 руб.
Колесная формула: 4х2
Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310(1310ТО) механическая
В наличии
5 235 000 руб.
Колесная формула: 4х2
Двигатель: КАМАЗ 667.510-310 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310(1310ТО) механическая
Колесная формула: 6х6
Двигатель: КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 6х6
Двигатель: КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 6х6
Двигатель: КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 6х6
Двигатель: 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 6х6
Двигатель: 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 6х6
Двигатель: 740.705-300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: крюк-петля
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins iSB6.7E5 250
Мощность, л.с.: 250
Коробка передач: ZF 6S1000 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins iSB6.7E5 250
Мощность, л.с.: 250
Коробка передач: ZF 6S1000 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins iSB6.7E5 250
Мощность, л.с.: 250
Коробка передач: ZF 6S1000 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: буксирная вилка
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: буксирная вилка
Колесная формула: 4х2
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Евро-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: 154
ТСУ / высота ССУ: буксирная вилка
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 300 (300 л.с.)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 300 (300 л.с.)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins ISB6.7 E5 300 (300 л.с.)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310 TO
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins iSB6.7Е5 (Евро-5) 300
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins iSB6.7Е5 (Евро-5) 300
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: Cummins iSB6.7Е5 (Евро-5) 300
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 9S1310
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 16S1820
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 16S1820
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 6х4
Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 (E-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF 16S1820
ТСУ / высота ССУ: шк-пет.
Колесная формула: 8x4
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF9
Колесная формула: 8x4
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF9
Колесная формула: 8x4
Двигатель: Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5)
Мощность, л.с.: 300
Коробка передач: ZF9
Контакты
Московская обл., г.о. Ленинский, с. Беседы, Промышленный пр-д, зд. 8, стр. 1
8 (495) 663 68 00
Пн-Пт с 9.00 до 18.00

Наверх
В сравнении 0