| Основные технические характеристики |
| Производитель |
КАМАЗ |
| Модель |
65806 |
| Двигатель |
Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Мощность |
428 |
| Колесная формула |
6x4 |
| КПП (коробка переключения передач) |
ZF16S2220 |
| Весовые параметры и нагрузки |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
23225 |
| Полная масса а/м, кг |
33500 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг |
26000 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг |
7500 |
| Полная масса автопоезда, кг |
74275 |
| Полная масса полуприцепа, кг |
64000 |
| Снаряженная масса, кг |
10200 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг |
4850 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг |
5350 |
| Двигатель |
| Модель двигателя |
Mercedes-Benz (Daimler) OM457LA.V/4 (Евро 5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг/см) |
2100 (214) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1100 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
315 (428) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Рабочий объем, л |
11,97 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Степень сжатия |
18.5 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач |
| Модель КП |
ZF 16S2220TD (ZF KAMA, 2220TD) |
| Тип |
механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая |
| Управление |
механическое, дистанционное |
| Главная передача |
| Передаточное отношение |
5,11 |
| Тип |
двойная, с колесными редукторами |
| Кабина |
| Исполнение |
с одним спальным местом |
| Механизм опрокидывания |
с механическим приводом |
| Подвеска |
4-х точечная, пружинная |
| Подвеска сидений |
пневматическая |
| Тип кабины |
расположенная над двигателем |
| Колеса и шины |
| Размер обода |
9,0-22,5 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
радиальные, бескамерные |
| Шины |
315/80 R22,5 |
| Седельно-сцепное устройство |
| Высота ССУ, мм |
1390 |
| Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2") |
| Модель |
Orlandi F2T3G40 |
| Тип ССУ |
с 2-мя степенями свободы, литое |
| Система выпуска и нейтрализации |
| Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л |
95 |
| Тип |
глушитель, совмещенный с нейтрализатором |
| Система питания |
| Вместимость топливного бака, л |
2 x 300 |
|
Система нейтрализации ОГ (AdBlue) |
| Бак для нейтрализующей жидкости, л |
70, производство Рототек (до апреля 2020 года 95 л, производство Daimler) |
| Фильтр грубой очистки топлива |
с поршневым насосом (с электроподогревом) |
| Сцепление |
| Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
| Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
| Тормоза |
| Привод |
пневматический (ABS) с противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип |
барабанные (передние и задние) |
| Характеристики а/м полной массы |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
80 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
| Электрооборудование |
| Аккумуляторы, В/А•ч |
2х12/190 |
| Генератор, В/Вт |
28/3000 |
| Напряжение, B |
24 |
| Прочее |
| Особенности комплектации |
МКБ, МОБ, система нейтрализации ОГ (AdBlue), АBS, ESP, ASR, топливные баки алюминиевые, кондиционер, автономный отопитель, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (Continental DTCO 3283) |