| Основные технические характеристики |
| Производитель |
КАМАЗ |
| Модель |
54901 |
| Мощность, л.с. |
450 |
| Колесная формула |
4x2 |
| Двигатель |
КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5) |
| Коробка передач |
Fast Gear F12JZ24DD автоматизированная |
| Кабина |
высокая, широкая, с ровным полом, пружинная подвеска |
| Спальное место |
2 |
| Весовые параметры и нагрузки |
| Полная масса а/м, кг |
19500 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, т |
15 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг |
11500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг |
8000 (9000) |
| Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
| Полная масса полуприцепа, кг |
34810 |
| Снаряженная масса, кг |
9190 |
| Двигатель |
| Модель двигателя |
КАМАЗ 910.15-450 (Евро-5) |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) |
2300 (210) |
| При частоте вращения коленвала, об/мин |
1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
331 (450) |
| При частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
| Рабочий объем, л |
11,946 |
| Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
| Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач |
| Модель КП |
Fast Gear F12JZ24DD |
| Тип КП |
автоматизированная, 12-ступенчатая |
| Режимы работы коробки |
ECO и POWER.
Режим движения накатом экономит топливо, временно выключая коробку из работы
Ползучий режим с имитацией работы гидротрансформатора для облегчения трогания с места
В будущем планируется добавить режим раскачки как в ZF TRAXON
|
| Передаточное отношение главной передачи |
2,313 |
| Передняя ось |
| Нагрузка на переднюю ось, кг |
8000 (9000) |
| Подвеска |
пневмоподвеска |
| Главная передача |
| Передаточное отношение главной передачи |
2,313 |
| Тип главной передачи |
гипоидная |
| Задний мост |
| Модель заднего моста |
Hande HDZ |
| Подвеска заднего моста |
пневматическая |
| Прочее |
Сниженная масса в результате оптимизации конструкции для экономичности и увеличения грузоподъемности Бесшумная работа за счет гипоидного зацепления зубчатых колес |
| Кабина |
| Подвеска кабины |
пружинная, 4-х точечная |
| Тип кабины |
SFTP, высокая |
| Спальное место |
2 |
| Ширина, мм |
2500 мм
|
| Количество мест |
2 спальных места
|
| Электрический люк |
на крыше
|
| Розетка |
24В/15А в кабине
|
| Дополнительная розетка |
12В
|
| Электрический стеклоподъемник |
со стороны водителя
|
| Электрический стеклоподъемник |
со стороны пассажира
|
| Электропривод зеркал |
есть
|
| Центральный замок |
с дистанционным управлением
|
| Кондиционер |
есть
|
| Круиз-контроль |
есть
|
| Водительское сидение |
на пневмоподвеске с двумя подлокотниками и подогревом
|
| Пассажирское сидение |
неподрессоренное
|
| Автономный отопитель |
есть
|
| Механизм опрокидывания кабины |
расположение гидроцилиндра |
| Мультимедийная система |
БИС 1.0 (Бортовая Информационная Система) с 10,6" экраном
|
| Улучшение показателей |
вибро-, шумо- и термоизоляции на основе отзывов владельцев
|
| Оптимизированы |
обдувы переднего и боковых стекол |
| Колеса и шины |
| Размер обода |
9,00-22,5 |
| Тип колес |
дисковые |
| Тип шин |
KAMA Pro NF/NR 203, радиальные, бескамерные |
| Шины |
315/70R22.5 |
| Седельно-сцепное устройство |
| ТСУ / высота ССУ |
1150 |
| Нагрузка на седельно-сцепное устройство, т |
15 |
| Система питания |
| Топливный бак |
700+600 алюминивые |
| Вместимость топливного бака, л |
800 (700)+600 |
| Количество систем питания |
2 |
| Сцепление |
| Модель сцепления |
Fast Gear |
| Тормоза |
| Привод тормозов |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Тип |
дисковые (передние и задние)
Датчики АБС
Датчики износа накладок |
| Характеристика а/п полной массой |
| Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
| Электрооборудование |
| Фары |
Блок-фары, светодиодные |
| Задние фонари |
светодиодные фонари, установленные совместно с задними крыльями |
| Повторители |
по 6, светодиодные |
| Габаритные фонари |
светодиодные |
| Электронный блок ABS |
Sorl |
| Тахограф цифровой |
ЕСТР / СКЗИ
Подрулевые переключатели |
| АКБ (количество и емкость), А*ч |
2 х 240 |
| АКБ должны соответствовать требованием стандартов |
ГОСТ Р МЭК 95-4-93, ГОСТ Р МЭК 95-2-93 |
| Ящик АКБ |
в заднем свесе рамы |
| Прочее |
| Особенности комплектации |
система нейтрализ. ОГ (AdBlue), МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кондиционер, ПЖД, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, электронасос МОК, ИТИС, мультимедиа БИС, УВЭОС |
Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА Колесная формула: 4x2 Двигатель: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5) Мощность, л.с.: 460 Коробка передач: Fast Gear F12JZ24DD роботизированная Подробнее
Седельный тягач КАМАЗ 54901-70014-СА (К5) Колесная формула: 4x2 Двигатель: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5) Мощность, л.с.: 460 Коробка передач: Fast Gear F12JZ24DD роботизированная Подробнее
Полуприцеп самосвальный НЕФАЗ 9509-0810416-30 Колесная формула: Двигатель: Мощность, л.с.: Коробка передач: Подробнее
Самосвал КАМАЗ-6520-7080-49 Колесная формула: 6x4 Двигатель: Cummins ISL400 50 (КАМАЗ 689.510-400) (Евро-5) Мощность, л.с.: 400 Коробка передач: ZF 16S1820 16ст. Подробнее
Седельный тягач КАМАЗ 54901-70028-СА с ДОПОГ (К5) Колесная формула: 4x2 Двигатель: КАМАЗ 910.52-460 (Евро-5) Мощность, л.с.: 460 Коробка передач: Fast Gear F12JZ24DD автоматизированная Подробнее
