| Колесная формула | 4x2 |
| Нагрузка на ССУ, т | 10,975 |
| Мощность, л.с. | 401 |
| Коробка передач | ZF 16 |
| Спальное место | 1 |
| Подвеска | пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
| Кабина | Daimler (низкая) |
| Шины | 315/70R22.5 |
| Топливный бак | 400 |
| ТСУ / высота ССУ | 1150 |
| Особенности комплектации | МКБ, КПП без интардера, зад. мост Daimler HL6, ECAS, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), EBS, ESP, ASR, пружин. подв.. каб., кондиционер, автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ [Continental DTCO 3283], проблеск. маячки на крыше каб., ДЗК, защ. кожух т.бака, без бок. огражд-я |
| Двигатель | Daimler OM 457 LA (Евро-5) |
| Полная масса а/м, кг | 18600 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 11500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| Полная масса автопоезда, кг | 44000 |
| Снаряженная масса, кг | 7900 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом |
| Расположение и число цилиндров | V-рядное, 6 |
| Частота вращения | 1100 |
| Привод | электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
| Полная масса полуприцепа, кг | 36100 |
| Передаточное отношение | 3,077 |
| Рабочий объем, л | 11,97 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 8,5 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 110 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10°) Аккумуляторы, В/А•ч |
| Аккумуляторы, В/А•ч | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/2000 |
| Напряжение, B | 24 |
| Ведущий мост | Daimler HL6 |
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кг*см) | 2100 (214) |
| Tип | гипоидная |
Седельный тягач КамАЗ-5490-014-87 — мощный грузовик, предназначенный для крупных перевозок. Он оснащен удобной кабиной с комфортабельными сиденьями и одним спальным местом.
Грузовик имеет мощный и экономичный двигатель. Он относится к экологическому классу «Евро-5». Благодаря надежной трансмиссии и современному оснащению автомобилем легко управлять. Он оборудован электронными системами, которые обеспечивают безопасность водителя и транспортируемого груза.
Преимущества тягача:
хорошая маневренность даже при движении задним ходом;
высокий КПД, обеспечивающий доступную стоимость перевозок;
большая мощность и грузоподъёмность;
универсальность.
Автомобиль подходит для дальних и крупных перевозок. На него можно установить полуприцеп или прицеп разной длины. В кабине тягача созданы все условия для комфорта водителя и контроля безопасности груза.
Самосвал КАМАЗ-6520-3026012-53 Колесная формула: 6x4 Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 Мощность, л.с.: 400 Коробка передач: ZF 16S1820 16ст. Подробнее
Самосвал КАМАЗ-6520-3026041-53 Колесная формула: 6x4 Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 Мощность, л.с.: 400 Коробка передач: ZF 16S1820 16ст. Подробнее
Самосвал КАМАЗ-6520-26041-53 Колесная формула: 6x4 Двигатель: КАМАЗ-740.735-400 Мощность, л.с.: 400 Коробка передач: ZF 16S1820 16ст. Подробнее
Самосвал КамАЗ 65115-606058-48 Колесная формула: 6x4 Двигатель: Cummins ISB6.7 Евро-5 Мощность, л.с.: 300 Коробка передач: ZF 9S1310TO Подробнее
.png)
