| Колесная формула | 4x2 |
| Нагрузка на ССУ, т | 7,5 |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Коробка передач | ZF 6S1000 TO |
| Спальное место | - |
| Подвеска | рессора |
| Кабина | Рестайлинг-1 высокая |
| Шины | 10.00R20 |
| Топливный бак | 210 |
| Особенности комплектации | зад. разгр., овал сеч., МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ Об (AdBlue) |
| Двигатель | Cummins ISB6.7 E5 250 |
| Полная масса а/м, кг | 15000 |
| Нагрузка на заднюю тележку, кг | 9500 |
| Нагрузка на переднюю ось, кг | 6000 |
| Объем платформы, м3 | 6 |
Самосвал отличается хорошей динамикой и проходимостью. Мощная рессорная подвеска выдерживает интенсивные и экстремальные нагрузки с учетом грузоподъемности автомобиля, составляющей 7,5 т.
Рестайлинговая кабина отличается улучшенным дизайном, хорошей обзорностью и удобным расположением элементов приборной панели и органов управления. Это обеспечивает комфорт и способствует снижению усталости даже в дальних и сложных рейсах.
Мощный 245-сильный двигатель Cummins имеет хорошие экологические характеристики (соответствует Евро-4). Кузов рассчитан на заднюю разгрузку. Самосвал укомплектован современными высокотехнологичными решениями, среди которых — топливный насос Bosch, система нейтрализации выхлопов (AdBlue), механизмы межколесной и межосевой блокировки и пр.
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | КАМАЗ 740.735-400 (Евро5) |
| Мощность, л.с.: | 400 |
| Коробка передач: | ZF 16S1820TO |
| Нагрузка на ССУ, т: | 19 |
| Колесная формула: | 8x4 |
| Двигатель: | Cummins ISL8.9 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 400 |
| Коробка передач: | ZF 16S2225 c NPL |
| Нагрузка на ССУ, т: | 25,5 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7 Евро-5 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF 9S1310TO |
| ТСУ / высота ССУ: | шк-пет |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | 740.735-400 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 400 |
| Коробка передач: | ZF 16S1820 |
| Нагрузка на ССУ, т: | 19,5 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Мощность, л.с.: | 400 |
| Коробка передач: | ZF 16S1820 16ст. |
| Нагрузка на ССУ, т: | 20 |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISG12ES 410 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 410 |
| Коробка передач: | ZF 16S2225TO |
| Колесная формула: | 6x4 |
| Двигатель: | Cummins ISB6.7 Евро-5 |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF 9S1310TO |
| ТСУ / высота ССУ: | шк-пет |
| Колесная формула: | 8x4 |
| Двигатель: | Cummins ISL |
| Мощность, л.с.: | 400 50 (E-5) |
| Коробка передач: | ZF 16S1825TO |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Двигатель: | Daimler OM 457LA (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 401 |
| Коробка передач: | ZF 16S2225TO |
%201290х380%20px.jpg)
Мы в Instagram
