Для контроля новых деталей технологами и службой качества были разработаны специальные чек-листы, где указаны допустимые величины толщины металла. Дело в том, что при штамповке этот материал растекается, а каркас кабины должен быть прочным, сильным. Контролёры сделали замеры всех деталей, испытали на прочность резьбовые и сварные соединения, провели тест узлов на соответствие геометрии. Детали были отштампованы на прессовом участке цеха, а «собраны» на машинах контактной сварки – на этом участке сейчас идёт настройка и отладка оборудования.



На соседнем участке начался монтаж роботизированной линии для сварки каркаса панели приборов. Оборудование, прибывшее на прессово-рамный завод, успешно прошло тестовые испытания на заводе-изготовителе. Сборка роботизированных ячеек должна быть закончена до конца года. Серийное производство деталей кабин начнётся в 2019 году. Для перспективной модели КАМАЗа в цехе будут выпускаться детали и узлы 64 наименований.



«КАМАЗ» продолжает серьёзную работу над крупнейшими проектами, которые позволят компании совершить качественный рывок в производстве, повысить качество продукции и укрепить доверие клиентов, – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. – Наша стратегическая цель – уже в следующем году начать производство автомобилей новейшего поколения К5, отвечающих самым современным требованиям, и переход в премиум-сегмент с точки зрения потребительских свойств грузовика. При этом мы намерены сохранить ценовую доступность наших новых автомобилей для широкого круга потребителей».



Первой моделью новейшей линейки грузовиков КАМАЗ станет автомобиль с индексом 54901. Этот автомобиль компания презентовала как перспективную новинку минувшей осенью, на выставке «Комтранс» в Москве. Интерес потребителей к новому грузовику уже отмечен.

Основными достоинствами нового семейства магистральных тягачей будет улучшенная эргономика, современные узлы и агрегаты, стильный дизайн. В числе важных преимуществ нового автомобиля – его кабина, которая отвечает современным стандартам удобства и комфорта водителя. Также грузовик КАМАЗ-54901 будет оснащён рядным двигателем Р6, который соответствует лучшим мировым аналогам в своём классе.