КАМАЗ-65115-3081-48
Шасси с современным двигателем Cummins ISB6.7 E5 300, выдающим мощность 300 л. с. и оснащенным ТНВД Bosch. Коробка передач — традиционная для грузовиков КАМАЗ девятиступенчатая ZF 9S1310. Предусмотрена межколесная и межосевая блокировка, незаменимая на грунтовых дорогах низкого качества. Машина комплектуется компактной кабиной с высоким спальным местом. Шасси может оснащаться самыми разными надстройками: от самосвальных и мусоровозных кузовов до бетоносмесителей. Надежный, нетребовательный в обслуживании и хорошо знакомый множеству водителей, КАМАЗ-65115-3081-48 подходит для широкого перечня промышленных, строительных, коммунальных, сельскохозяйственных работ.
КАМАЗ-65115-3932-48
Как и в вышеописанной модификации, на шасси установлен американский дизель Cummins ISB6.7 E5 300 с коробкой передач ZF 9S1310. Имеется межосевая и межколесная блокировка. Эта особенность в сочетании с большим клиренсом и колесной формулой 6 x 4 позволяет автомобилю без труда преодолевать нетяжелое бездорожье. На грузовик установлен топливный бак сравнительно небольшого объема (350 литров), что ограничивает применение машины на междугородних маршрутах. Шасси совместимо со множеством надстроек. КАМАЗ-65115-3932-48 можно использовать в роли самосвала, мусоровоза, молоковоза, изотермического фургона, автокрана, пожарной лестницы и даже мобильной лаборатории.
КАМАЗ-65115-3082-48
Оборудованный проверенным двигателем Cummins ISB6.7 E5 300 и трансмиссией ZF 9S1310, автомобиль сочетает топливную экономичность с приличным запасом крутящего момента на всем диапазоне оборотов. Система впрыска Bosch гарантирует легкий запуск и стабильную работу мотора при отрицательных температурах. Как и в других машинах серии, в модели реализована технология снижения токсичности выхлопов SCR (Selective Catalytic Reduction), работающая на специальном реагенте AdBlue. Кабина оснащается низким или высоким спальным местом, почти не занимающим объема в сложенном виде. Шасси универсально благодаря совместимости с большим количеством надстроек. Сфера применения КАМАЗ-65115-3081-48 исключительно широка: от дорожного строительства и ремонта до сельского хозяйства и торговли.
КАМАЗ-65115-23094-50
Модификация, в которой вместо двигателя Cummins используется мотор КАМАЗ 740.705-300. ДВС имеет традиционное для своего класса V-образное расположение цилиндров, оборудован турбонаддувом и охладителем набегающего воздуха. Как и Cummins ISB6.7 E5 300, двигатель развивает 300 л. с. и соответствует экологическому стандарту «Евро-3». Коробка передач — ZF 9S1310 с девятью скоростями. Кабина грузовика имеет небольшую длину, оставляя максимум свободного пространства для надстроек. Спальное место — высокое, первой рестайлинговой версии. Кабина обеспечивает прекрасный обзор, позволяя безопасно маневрировать как в городской застройке, так и на тесных стройплощадках.
ООО «КАМЦЕНТР» — официальный поставщик Камского автомобильного завода. Всегда в наличии есть любые модификации грузовых шасси КАМАЗ-65115, а также седельные тягачи, самосвалы и бортовые фургоны. На всю автотехнику действует фирменная гарантия.
