Обзор модельного ряда
КАМАЗ 65117-7010-56 (5H)
Современный грузовик, используемый в качестве бортового и тентованного автомобиля (с креплением тента на каркасе). Оборудован надежным и неприхотливым двигателем Cummins ISB6.7E5 310 с системой промежуточного охлаждения воздуха, развивающим 300 л. с. и работающим в связке с трансмиссией ZF9S1310. Благодаря повышенной проходимости идеален для доставки грузов в труднодоступные места. Часто используется в дорожном, гражданском и промышленном строительстве. При необходимости может применяться на дальних маршрутах благодаря топливному баку с увеличенной до 500 литров вместимостью. Отличить КАМАЗ 65117-7010-56 (5H) можно по рестайлинговой кабине с аэродинамическим козырьком.
КАМАЗ 65117-7010-48
Автомобиль используется как бортовой и тентованный грузовик. По большинству характеристик идентичен модели 65117-7010-56, однако имеет коробку передач 1310TO (ZF9S1310). Комплектуется ДВС Сummins ISB6.7E5 300 с ТНВД Bosch. Емкость топливного бака доведена до 500 литров, что делает машину отличным вариантом для междугородних маршрутов. Аэродинамический козырек, установленный в рамках рестайлинга, снижает сопротивление воздуха на больших скоростях, позволяя экономить топливо. Благодаря колесной формуле 6 x 4 и увеличенному клиренсу, прекрасно чувствует себя на грунтовых дорогах и стройплощадках без твердого покрытия.
КАМАЗ 65117-6010-48
На автомобиль установлен турбонаддувный дизель Сummins ISB6.7E5 300 мощностью 300 л. с., соответствующий экологическому стандарту «Евро-5». Выпускная система оснащена катализатором AdBlue. Как и в других шасси на базе КАМАЗ 65117, предусмотрена система межколесной и межосевой блокировки, позволяющая уверенно перемещаться по дорогам без твердого покрытия. Топливный насос высокого давления производства Bosch обеспечивает стабильный впрыск во всех режимах независимо от окружающей температуры. Трансмиссия — прекрасно зарекомендовавшая себя в российских условиях ZF9S1310. Тент имеет каркасную конструкцию. Для снижения аэродинамического сопротивления на кабине предусмотрен специальный козырек. Топливный бак вмещает 500 литров дизтоплива, обеспечивая внушительный запас хода.
КАМАЗ 65117-6010-50
Еще одна модификация серии 65117-6010, отличающаяся наличием спального места рестайлинговой версии 1. Как и модель 65117-6010-48, оборудована дизельным двигателем Сummins ISB6.7E5 300 с турбонаддувом и ТНВД Bosch. Коробка передач — ZF9S1310. Имеется межколесная и межосевая блокировка. На кабине также установлен аэродинамический козырек, уменьшающий расход горючего при движении по трассе. Бак для топлива вмещает 500 литров. Каркасный тент, есть возможность использовать машину в качестве бортового грузовика. Автомобиль подходит для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
КАМАЗ 65117-6020-48
Главная особенность модели — полностью пневматическая подвеска кабины, повышающая комфорт и снижающая утомление водителя. Другое отличие от модификации 65117-6010-50 — обновленное спальное место. Прочие характеристики идентичны: турбированный двигатель Сummins ISB6.7E5 300 с ТНВД производства Bosch с КПП ZF9S1310, система блокировок по осям и отдельным колесам, бак для горючего емкостью 500 литров. Тент также имеет прочную и долговечную каркасную конструкцию.
Обращаясь в ООО «КАМЦЕНТР», вы можете рассчитывать на профессиональную помощь в подборе бортовых фургонов и других автомобилей на базе шасси КАМАЗ.
